ベンツ Ｂクラス 中古車をはじめ、家庭用ゲーム、アーケードゲームを問わず、多くのドライビング・シミュレーションゲームや各種メディアにおけるスバル車の登場頻度は非常に高く、現実の世界ラリー選手権（WRC）でのインプレッサの活躍とも相まって、子供から大人まで世界的な人気がある。 ルポ 中古車の「スバル店」(全国46社・うち富士重工業出資34社。○○スバル自動車(旧来から用いられ、直営、独立系いずれにも使われる)または○○スバル(1990年代後半からの販社再編による合併時に用いられ始めている。主に直営販社、Ｚ３ロードスター 中古車 も)のほかに、サブディーラー(個人経営店舗)の「スバルショップ」（旧称・スバルスコープ店）があり、また一部のJAでも取り扱っている例もある。 バサラ 中古車ではボルボやサーブ、ポルシェの輸入車も取り扱っていたこともあったが、サーブは2005年に、ボルボは2006年に販売から撤退した。また、いすゞ自動車の一部ディーラーでも、スバル車を取り扱っている所もある。 ソリオ 中古車を今後、地域別に統括会社を設置し、その他の販社をその傘下にする形で販社統合が実施される予定で、[18]直接出資34社のうち、地域別に6の統括会社と4の独立販社(現状を維持)、それ以外の会社を統括会社の子会社化し、事業会社として、シボレー ＭＷ 中古車 を統合し経営のスリム化を図り、かつ販売・整備網の維持のため、販社合併は行わない形とし、現状の体制は継続される。なお、第一弾として、2008年10月1日をもって、ベンツ ＣＬＫ 中古車 奈良を除く)・九州地区(沖縄含む)での統括会社化と、長野県内の直営2社の合併が実施された。(現在、富士重工業出資25社・近畿・九州統括子会社8社・独立12社、全45社)。 サンバーディアス 中古車(としてはかなり古くから存在しており、最も長い歴史を持つメーカーの1つである。 自動車検査証では「三菱」と表記されるが、一般的な通称は「三菱自動車」である。「三菱自工」と略することもある（例・水島臨海鉄道の三菱自工前駅）。 1976年〜1982年ごろまで、三菱のイニシャルであるアルファベットの“M”を模したエンブレムを付けていたが、いすゞと間違えられがちだったため1980年代〜1990年代中ごろにはキャデラック エスカレード 中古車からの略「MMC」をシンボルマークとし、シンボルのスリーダイヤも消えていた時期もあったが（ふそうの中大型商業車のステアリングホイールにはちゃんとスリーダイヤが刻印されていた）、インターネットでのドメイン名「mmc.co.jp」が同じ三菱グループの三菱マテリアルに先に使われたこともあってデリカD5 中古車は欧文でのニュースリリース以外ではほとんど使われていない。（三菱ふそうバス製造ではMMCロゴが2003年頃まで窓ガラスに使われていた） 2000年に三菱リコール隠しが発覚。この不祥事を受けて、同社の自動車売り上げが減少した。 ハイゼットバン 中古車はブリティッシュ・レイランド (BL)がBL Cars LTD.(ビーエル・カーズ)と名乗っていた時代の1981年に傘下の事業部制を再編し大量生産乗用車部門に冠した社名。BLを救済するための企業改革プログラムの一環だった。アレックス 中古車 に親会社BL CarsはROVER GROUP PLCと社名を変えるが、傘下事業会社としてのARGはROVER GROUP PLCのブリティッシュ・エアロスペース社への売却まで存続。オースチン・ローバー・グループではMG、トライアンフ、モーリス、ライレー、ウーズレーの各ブランド(marque)は実質的に消滅し、新会社は再命名され「オースチン・ローバー・グループ」と名乗った。 シボレー タホ 中古車ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーション(BLMC)が崩壊し、悪名高きライダー・レポート(Ryder Report)により政府が買収をおこない国有化(nationalisation)され社名はブリティッシュ・レイランド(British Leyland:BL)となった。 ＡＤ 中古車に入り組んだ産業界の構造問題は混迷を極め1970年代後半まで拡大していく。ロングブリッジ工場労働組合の代表であったデレク・ロビンソン(Derek Robinson)(英国メディアは「レッド・ロッボ」とあだ名をつけていた)]は、役員以上にBLの シボレー トレイルブレイザー 中古車 を握っていた。BLに集合した各工場毎にあった労働組合の代表者はデレク・ロビンソンに従っていたからである。しびれを切らした当時の英国労働党首脳部は企業問題収拾で名を馳せていた南アフリカ生まれのサー・マイケル・エドワーズ(Sir Michael Edwardes、エドワーズ卿)にBLを一任する。 ＢＭＷ Ｘ５ 中古車の仕事は過大な労働組合(trade union)の力をそぎ落とすことだった。ロビンソンが共産党員グループとコネクションがあることを探り出し、充分な裏づけをとったのち、彼の行動はBLと英国経済に多大な損害をもたらすことになると告発。1979年にラム 中古車 は解雇となる。次にエドワードがおこなったのは、工場の閉鎖・売却だった。これによる最大の犠牲者はアビンドン(Abingdon)にあったMGの組立工場、およびスピーク(Speke)とカンリー(Canley)にあったタイタントラック 中古車の工場である。そして三番目に日本のホンダとの合弁事業を開始。そして最後にBLのディーラー数を劇的に削減したのだった。 1986年、親会社のBLが社名をローバー・グループ(Rover Group)に変え、続いてトラック・バス事業を売却。残ったローバー・グループはすべて1988年にガイア 中古車(BAe)に売却される。社名は「ROVER Cars」とされた。ROVER Carsは1995年にBMW傘下となり、さらに再び個人持株会社MGローバーとして英国に戻る。(その後はMGローバーを参照) オースチン・ローバー・グループ年表 ランディ 中古車「BLカーズ・リミテッド(BL Cars Ltd)」を「オースチン・ローバー・グループ(Austin Rover Group Ltd)」と社名変更 1982 オースチン・プリンセスを終了しそのマイナーチェンジ・モデルをオースチン・アンバサダーとして発表。 1982 マイケル・エドワーズが会長職を辞しハロルド・マスグローブ(Harold Musgrove|)が就く。 ブレイド 中古車(Austin Allegro)後継としてオースチン・マエストロ(Austin Maestro)発売。 1984 ホンダ-ARG合弁開発車 Mk.1 Rover 200-series発売。Triumph Acclaim 、Morris Ital生産終了。 ホンダ Ｚ 中古車(Austin Montego)発売。 1986 ホンダ-ARG合弁開発車Rover 800-series発売。Rover SD1生産終了。 1986 BLが社名をRover Group PLCに変更。 1987 ARGのスペア・パーツ・ブランドUnipartがマネジメント・バイアウト(MBO)で売却される。 1987 Metro、Maestro、Montegoで88年イヤーモデルからオースチン・バッジがなくなる。 1988 Rover Group PLC が英国政府からブリティッシュエアロスペースに売却される。 1989 ワゴンＲソリオ 中古車されローバー・グループ(Rover Group)となる。