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春にはホテルが咲き誇る札幌。今も変わらぬ魅力満載の札幌を巡る

なお、運行バス会社系列の格安航空券（例えば小田急バス（小田急シティバス・小田急箱根高速バス）の高速バスなら小田急トラベルサービス）で購入する場合は、手数料は徴収されないことが多い。また、JR券の発行ができる（マルス端末＝みどりの窓口を持つ）旅行会社等で、JRバス系列のマルス収容の乗車券・指定券のみを発券する場合は、JR券発券とみなされ、手数料不要となる場合が多い（宿泊などを含めた複合手配の場合は、手配旅行となり、手配旅行取扱手数料の対象となることもある）。一部路線では、予約サイトで予約後に、次のような方法で乗車券を購入することもできる。セブン-イレブンを除くコンビニエンスストアの多機能端末機（マルチメディアステーション）（ファミリーマートのFamiポート、ローソンのLoppiなど）でのチケット購入。端末機で空席照会・予約もできる路線もある。沖縄ホテル・沖縄宿泊の収納代行サービスによるチケット購入（控えレシートが乗車券の代わり）自宅や会社などのパソコンとプリンターを使った「インターネット乗車票」サービス（インターネットでバス会社や旅行会社のウェブサイトにアクセスし、乗車票ページを印刷して乗車券の代わりとするもの。支払手段はクレジットカード） iモードやYahoo!ケータイ、EZwebに対応した携帯電話を利用したチケットレスサービス（バス会社や旅行会社のウェブサイトにアクセスし、二次元バーコードをダウンロードして、電話機にバーコードを表示して乗車する。支払手段はクレジットカード）。「ドリーム号」などJRバスの夜行便や「昼特急」の場合は、JR鉄道駅や大手旅行会社などのみどりの窓口で規定の運賃で乗車券の予約・購入が可能。ただし、マルスのシステム上、鉄道乗車券・指定券の発行より多少テクニックや操作知識・情報が必要であるため、特に、日ごろ高速バスの発券がない地方の駅や、遠方発着の乗車券を購入する場合などには、多少時間がかかるなどの覚悟は必要である。また、座席指定制路線でも、当日乗るときに空席があれば、乗車できることもある。マルスシステムでの高速バス乗車券・指定券発券。 M型マルス端末時代その地域で発券の多い路線はプリセット機能により列車名（バス愛称）略号や、那覇ホテル格安・札幌ホテル格安の入力が省略でき、スピーディに発券できるが、プリセットされていないバスや乗降駅の場合、列車名略号、乗降駅略号を手入力しなければならなかった。略号はタリフと呼ばれる、バスごとに略号や発券方法、取扱条件などをまとめた分厚いマニュアルに記載されており、それを調べるため格安航空券国内に時間がかかることもあった。また、鉄道駅と異なる乗降駅略号が設定されている場合が多く、鉄道駅と同じ略号を入力して再考（エラー）となることも多かった。 MR型マルス端末と呼ばれる、タッチパネル式端末では、略号を調べて入力しなくても、画面上で一般的な愛称で列車名（バス愛称）が検索できる支援機能が搭載されると同時に、操作画面上も一般的なバス愛称名で取り扱いができるようになった。そのため、M型との混在期には、みどりの窓口扱いの高速バスのヘビーユーザーが、MR端末の列を選んで乗車券・指定券の購入を依頼したり、MR端末のある駅をわざわざ選ぶケースも散見された。ただ、MR型でも、愛称名が似ている路線名が複数ある場合の選択ミス、駅名ミスなどで再考となるケースはあった。 JR東日本ではM型マルス端末の後継としてME型マルス端末が導入されたが、基本的にはMR型マルス端末と同様であった。発売頻度の高い列車名を登録し、自由席券・指定券画面で列車名検索をしなくてもタッチパネル上に表示可能であったため、バス券発売が多い駅ではあらかじめ登録している駅もあった（例えば青森駅では「ドリーム青森」をあらかじめ登録）。現在は国内格安航空券のMEM型マルス端末となっているが、この機能は引き継がれている。マルス端末の支援機能は進歩し、現在では間違っている可能性がある箇所が表示されるなどの機能強化で、地方駅でもバス乗車券の購入は容易になってきている（ただし、指定席券売機では、バス券の購入はできない。JR東日本の地方の一部駅にある通信機能付き指定席券売機「もしもし券売機Kaeruくん」はセンターの使用端末がMEM型マルス端末であり、バス券の発行・購入が可能だが払い戻しはできない）。 JRバス各社が、発車オ～ライネットを積極的に活用するようになると、マルス端末でも発車オーライネットの端末でもJRバスの乗車券・指定券の発行ができる路線が出現してきた。

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